Archiv KBS 930
(München - Landshut - Regensburg)
Vom Kraftwerk Zolling nach Langenbach
Die Strecke zwischen dem Kraftwerk Zolling, OT Anglberg und Langenbach ist der Rest des
ehemaligen Lokalbahnnetzes um Enzelhausen. Von hier aus führten sternförmig Nebenbahn-
strecken nach Wolnzach, Mainburg und Langenbach. Neben dem Gleis von Wolnzach nach
Rohrdorf ist vom Hallertauer Bockerl, wie dieses Netz genannt wurde, nur die ca. 4 Kilometer
lange Strecke von Langenbach nach Oberzolling zwecks der Belieferung des dortigen Kraftwerks
mit Kohle erhalten. Diese führt vom Werk zunächst entlang des Amperkanals bis nach Haag,
um von dort nach einer weiten Rechtskurve in ein Waldstück einzutauchen. Auf einer anschlies-
senden Gerade wird zunächst auf Stahlträgerbrücken der Werkskanal und wenige Meter weiter
die Amper überquert. Ausgangs des Waldstücks wird die mittels Halbschrankenanlage gesicherte
Inkofener Straße gekreuzt. Nun sind bereits die ersten Häuser von Langenbach in Sicht. Nach
Überfahren eines Bahnübergangs mit Vollschranken fädelt die Bahn aus Oberzolling im Bahnhof
Langenbach ein in die Hauptbahn München - Regensburg.
Ein Blick auf die Gleisanlagen des Kraftwerks Zolling. Im Vordergrund des ehemalige
Streckengleis nach Enzelhausen (13.01.2023)
Die werkseigene Lok 4 zieht die Kohlewagen durch die Entladevorrichtung (13.01.2023)
Lok 4 der Kraftwerk Zolling GmbH, eine G 1600 BB, wurde 1971 mit der Fabriknummer
1000515 von MaK in Kiel geliefert (13.01.2023)
Seitenansicht von Lok 4. Eine Zulassung auf DB-Gleise besitzt die Maschine nicht
(13.01.2023)
Nach fast 30 Jahren Dienst bei der Bayernwerk AG in Schwandorf wurde die Lok im Jahre
2000 vom Kraftwerk Zolling übernommen (13.01.2023)
ECR 247 039 mit leerem Kohlependel in Richtung Langenbach vor der Silhouette des
Kraftwerks Zollling (30.12.2022)
ECR 247 044 mit Kohlependel in Höhe des Biergartens Haag in Richtung Langenbach
(13.01.2023)
ECR 247 026 mit Kohlependel in Haag in Richtung Langenbach (17.02.2023)
ECR 247 053 mit Kohlependel auf der Amperbrücke zwischen Haag und Langenbach
(07.02.2023)
ECR 077 037 mit Kohlependel aus Richtung Anglberg zwischen Haag und Langenbach
(24.02.2023)
ECCO Rail 159 214 mit Kohlependel aus Richtung Anglberg bei Langenbach (16.02.2024)
ECCO Rail 159 214 mit Kohlependel aus Richtung Anglberg in Langenbach (09.02.2024)
Ein Eicher Traktor wartet am Bahnübergang in Langenbach die Vorbeifahrt des Kohle-
pendels ab (09.02.2024)
ECR 247 054 mit Kohlependel aus Richtung Anglberg in Langenbach (01.09.2023)
ECR 247 055 mit Kohlependel aus Richtung Anglberg in Langenbach (28.10.2022)
ECR 247 049 mit Kohlependel aus Anglberg in Langenbach (10.09.2021)
ECR 247 044 mit Kohlependel aus Anglberg bei Einfahrt in den Bahnhof Langenbach
(09.04.2021)
ECCO Rail 159 214 mit Kohlependel nach Anglberg bei Ausfahrt aus dem Bahnhof
Langenbach (04.11.2023)
ECCO Rail 159 214 mit Kohlependel nach Anglberg bei Langenbach (04.11.2023)
ECCO Rail 159 214 mit Anglberger Kohlependel vor Ausfahrt aus dem Bahnhof Langen-
bach in Richtung München (30.12.2022)